防撞护栏/桥梁防撞护栏产量或难明显释放
国内防撞护栏，桥梁防撞护栏供给受到压制，同时防撞护栏价格持续高位运行。而从10月起京津冀秋冬季错峰生产又将开始执行，限产力度依旧强劲，防撞护栏产量或难明显释放。综合国内外价格以及国内供给情况来看，预计短期我国防撞护栏、桥梁防撞护栏出口仍保持低位运行。
 目前防撞护栏、桥梁防撞护栏市场 的风险在于近期供给上升，导致防撞护栏、桥梁防撞护栏价格持续疲弱。但受高基差低库存的支撑，防撞护栏、桥梁防撞护栏价格深跌的概率不大。10月若供给端环保方面再度对大幅放松的预期纠偏，则可能出现贴水修复，为防撞护栏、桥梁防撞护栏价格再度走强提供良好的外部环境。
由于节前市场需求情况不甚理想，因此对于节后大家均持谨慎观望心态，从今日盘面来看，价格波动不大，多数市场价格维持稳定，个别市场涨跌幅度也十分有限。因此短期来看，市场价格或维持弱势震荡走势。

内衬不锈钢复合钢管的焊接顺序为先焊复合层， 后焊基层， 即封焊层→打底焊层→过渡层→填充层→盖面层。 其中的技术措施主要包括以下几点： （1） 管子对焊组对时， 其内壁应齐平， 内壁错边量不宜超过管壁厚度的 10%，且应≤2 mm。 （2） 焊接时， 应尽量采用多层焊， 各焊层焊道的接头应尽量错开。焊道不宜太宽太厚， 以免增加坡口加工量， 焊道成形均匀、 美观。 （3） 点固焊时管内必须充氩， 以保证点固焊焊缝质量。 打底焊时，仰焊位置采用内填丝， 立焊、 平焊位置采用外填丝法进行焊接。 （4） 应在坡口内引弧， 禁止在非焊接部位引弧， 接弧处应保证焊透与熔合， 熄弧时应填满弧坑， 焊接即将结束时， 应减小氩气流量， 防止气压过大使焊缝产生凹陷。 （5） 焊丝不能与钨极接触或直接深入电弧的弧柱区， 防止破坏电弧的稳定和产生夹钨缺陷， 焊丝端部不得退出保护区， 防止焊丝氧化。